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购买随车吊的“水”有多深?千万不要被套路

2020-01-03 来源:admin 点击:73

国内随车吊行业竞争激烈, 各个品牌频频出招 ,“行业最长吊臂”、“超载能力强”、“价格最低”、“送配件”、“免息降息”等,都被拿来当作“拉拢”客户的理由。但是这些理由,真的对用户有好处吗?真的站得稳脚跟吗?希望各位客户擦亮双眼,仔细对比,千万不要被套路了。

行业最长吊臂

“长”真的代表“好用”吗?为了长而长,忽略稳定性,忽略耐用性,忽略坚固性,忽略精准性,在实际吊装过程中,吊臂更长并不会让你更高效地完成工作,反而有可能浪费时间,让你赔上更多油费。别人的车已经干完活儿,躺在家里数台班费,接下一单了;你却还要在施工现场辛苦工作。还有一点也很重要,一定吨位的起重机,大臂多长,是科学规律决定的,都是经过多次专家论证的,不是随心所欲往上加的。不符合科学的设计,“臂越长”,用户承担的风险越大。

超载能力强

超载行为似乎已经司空见惯,很多吊友觉得“不超载,还能干活吗?”。实际上,超载翻车就是典型的数学概率事件,假设超载的平均翻车概率为1%,那么第一次干活时,不翻车的概率为99%,数字看起来很美好,99%的概率不翻车,不就等于不翻车吗?实际上,当干活的次数增加,翻车离你也会越来越近,因为1%的翻车概率意味着,平均每100次超载,就有1次翻车。

因为超载事故而毁掉事业,赔上家底的,不在少数。以超载为理由诱导顾客购买的企业和销售员,绝对是“坏得很”。因为真到超载出事了,你就是违规操作,跟厂家无关!

另外,超载对车子的“伤害”也是日积月累的。格林调查收集的调查数据显示:长期超载的起重机,使用寿命会比不超载的起重机,减少至少三分之一。这意味着什么?意味着你花100万买的车,不超载可以开10年,经常超载只能开7年!一台吊车多开3年可以为你挣多少钱?大家都懂。

X节臂

吊车吨位不见涨,吊臂节数一个比一个多,这也是国内吊装行业怪象之一。十几二十吨的吊车,配九节臂、十节臂,就为了数字上的好看?就为了字面上碾压竞品?别逗了!臂节多,不代表吊臂长,哪怕吊臂长,参考第一条:不代表稳定性、耐用性、坚固性、精准性好。咋的?这是要去风电场抢活啊?

低价

“价格低”这一项初看起来非常具有吸引力,尤其是对于新用户。但实际上,“低价”实际上是个“陷阱”,是个“大坑”。购买价格低了10万,但设备残值却和高端产品差了不止10万;这还不算,整个使用过程中,“越便宜”的产品,配件价格上越可能暴雷,还有就是一直强调的作业效率、作业性能和质量等等。你要相信一句话:好贵的东西,好才贵,除了贵,其他地方都是优点;便宜的东西,除了便宜,其他地方都是缺点。为了省钱,最终却花了更多钱,这样的事情,每天都在发生。


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